Саенко Алексей Юрьевич

Актуальность. Отношение к новым технологиям взаимосвязано с различными психологическими факторами, включая ценностный профиль личности. Одной из таких технологий является робот, оснащенный искусственным интеллектом (ИИ), который подчас может восприниматься как источник угрозы, в том числе психологической безопасности. Между тем, проблема взаимосвязи ценностного профиля личности, степени удовлетворенности потребности в безопасности с отношением к роботам у представителей разных поколений остается недостаточно изученной.

Цель. Провести пилотажное исследование взаимосвязей ценностных ориентаций и удовлетворенности потребности в безопасности с отношением к роботам у людей трех поколений россиян: X, Y, Z.

Выборка. В исследовании приняли участие 102 человека в возрасте от 18 до 55 лет (жители Москвы и Московской области), из них поколение X (1968–1981 г.р.) — 29 человек, поколение Y (1982–2000 г.р.) — 38 человек, поколение Z (2001 г.р. и позднее) — 35 человек.

Методы. Портретный ценностный опросник» Шварца (PVQ-21), опросник «Оценка удовлетворенности потребности в безопасности» О.Ю. Зотовой, опросник отношения к технологиям Г.У. Солдатовой и др., шкала негативного отношения к роботам (NARS) в адаптации В.А. Акмаева.

Результаты. Выявлены различия в ценностном профиле, удовлетворенности потребности в безопасности и в отношении к технологиям среди респондентов поколений X, Y, Z. От поколения X к поколению Z происходит частичное изменение системы ценностей и степени удовлетворенности потребности в безопасности. При этом, для поколения X характерны стремление к традиционным вещам, а также более низкий уровень удовлетворенности потребности в безопасности, что соотносится с более негативным отношением к роботам. При этом молодое поколение Z, более склонное к риску, относится к роботам позитивнее. Выявлены предикторы негативного отношения к роботам.

Выводы. Исследование указывает на существование взаимосвязи между отношением человека к роботам, степенью удовлетворенности потребности в безопасности, а также ценностным профилем личности, который имеет характерные отличия в зависимости от принадлежности к определенной возрастной группе. Высокая степень удовлетворенности потребности в безопасности является предиктором положительного отношения к роботам. Новые технологии могут способствовать снижению чувства безопасности и, как следствие, их непринятию. Проведенное исследование выявило определенные различия в отношении к роботам у представителей разных поколений. Для формирования положительного отношения к новым технологиям, включая ИИ, необходима работа, направленная на поддержание оптимального уровня психологической безопасности.

Актуальность. Несмотря на активные разработки полностью беспилотного автомобильного транспорта, проводимые ведущими конструкторскими бюро по всему миру, отношение людей к этой технологии остается неоднозначным. Проблема отношения личности и различных социальных групп к данному виду транспорта, а также специфика социально-психологических детерминант такого отношения остаются недостаточно изученными.

Цель. Изучить социально-психологические детерминанты отношения к беспилотному автомобильному транспорту в зависимости от профессиональной принадлежности, специфики места проживания и возрастной группы.

Выборка. В исследовании приняли участие 967 человек в возрасте от 16 до 72 лет (Mвозр. = 25,95; SD = 11,83), их них 260 мужчин (27%) и 707 женщин (73%).

Методы. Ценностный опросник (PVQ) Шварца, шкала «Включенность» опросника межличностных отношений (FIRO) в адаптации Рукавишникова, Краткий личностный опросник (TIPI) в адаптации Сергеевой и др., методика Купрейченко «Доверие/недоверие личности миру, себе и другим людям» в интерпретации Ильина, Опросник отношения к технологиям Солдатовой и др., авторская методика оценки отношения к беспилотному автомобильному транспорту.

Результаты. Показано, что отношение к беспилотному транспорту различается у людей разной профессиональной принадлежности, проживающих в городах с различной плотностью населения, представителей различных возрастных групп. Множественный регрессионный анализ выявил личностные предикторы такого отношения: индивидуальный ценностный профиль, личностные черты, базовое доверие, потребность во включенности в межличностную коммуникацию и техническое мировоззрение. При этом набор выявленных предикторов зависит от социально-средовых и социально-демографических детерминант. Анализ полученных данных позволил разработать эмпирическую модель социально-психологических детерминант отношения личности к беспилотному автомобилю.

Выводы. Отношение к беспилотному автомобилю обусловлено рядом социально-психологических детерминант, к которым относятся как внутриличностные особенности (индивидуальный ценностный профиль, личностные черты, базовое доверие, потребность во включенности в межличностную коммуникацию и техническое мировоззрение), так и внешние социально-средовые и социально-демографические факторы (профессиональная принадлежность, место проживания, возрастные особенности).